真人游戏平台“一体大屏 + U 型方向盘”已经成为智能汽车设计趋势了！
浏览： 次 发布时间：2024-10-12 22:13:02
我总结一句话：人机交互的本质是“信息交互”，也就是信息交换过程中的效率■=△…、准确性、情感，是用户感知智能化的第一界面，是评价智能化水平的▪▼•▷▪◁“游标卡尺”。
都要采用对屏幕无遮挡的 Yoke 方向盘（极越也叫 U 型方向盘）；如果你试过极越01 就会发现这种具备未来感的交互体验其实已经初具模型了，第二，而未来肯定不止这些◇▷△•☆•，我们先看这三者都有怎样的共同点真人游戏平台。
目前只有极越01 是真的量产车，极越门店都可以真实体验到，并已经开始交付。
第二，为什么要采用 U 型的方向盘，这其实是服务第一点，U 型方向盘不遮挡屏幕，可以它让用户更好地读取大屏信息，以及让用户视野更加宽阔，进而更好地观察路况。
但光有外表还不行★◆…☆▼▷，这二者只是在设计层面有了极越的影子，大家也都看过不少产品“金玉其表败絮其中☆▲▷○”，外形设计只是表面，背后的人工智能和数字世界才是考验车企智能化功底的地方，是否有能力做出来好用的人机交互和高阶娱乐体验◁●◁★，就看看各家的产品功力了。
这么来看，极越一开始关于智能化的交互设计思考还是有东西的，现在的银河 E8 和昨天的创维概念车跟进就是最好的佐证▽•。
大家有没有发现，最近不少车企的座舱都采用了“一体大屏 + U 型方向盘的设计●◇◇▲▽▽，是巧合吗？我肯定不信。说三台车大家应该能 get 我的点，极越01、银河 E8、创维最新概念车 SKYHOME。
回到开头的话题，这两家的设计是为了跟风极越还是真的有智能化交互逻辑存在◇▽◆▲●△，我相信试过极越01 的朋友应该会有比较明显的答案…••：这样的设计都是来源于对未来智能化人机交互的思考。
至于是不是巧合，我们追溯了一下就知道了真人游戏平台。从时间线来看☆○…▼△，这种不割裂的一体大屏 + U 型方向盘的设计最早是在极越的概念车上，之后在银河 E8 上又出现了这种设计风格。问题来了，大家是为了跟风极越还是其中真的有智能化人机交互的逻辑存在真人游戏平台。我有几点看法和大家讨论：
与以往的中控大连屏不一样◇○●，比如像更加沉浸的 3D 智驾地图、更沉浸的游戏体验等等▼◇，极越这块大屏是居中放置。我笃定这就是未来的设计趋势•○▼●△，关于智能座舱交互设计体验接下来还会有更多的畅想△☆▼。第三，第一：都采用了无断点的一体大屏。
那拆开第一点□▼◁▲●○，为什么要用这种无断点或者叫无分割的一体大屏，原因是为了让用户获得更加智能、更加有沉浸感的数字化体验，而极越01 搭载的高通骁龙 8295 旗舰芯片也是为了辅助实现这种体验，大家如果看过量产的极越01 应该能感受得到，但什么是交互体验□●？
第三--，为啥都是居中放置？我不知道大家有没有看过之前的一些车型中控连屏设计，给我的一种感觉就是整体看着很难受▲◁，但是在极越这种居中放置的就很好看，我想原因应该是来自我们中国的对称美学，这三者都可以说明这个问题◆★。